D/S Dronning Maud ble bygd ved Fredrikstad Mekaniske Verksted i 1925, med byggenummer 246. Kontrakten var på 2,35 millioner kroner.

Skipet var 71,9 meter langt og hadde en tonnasje på 1.489 BRT, og en trippel ekspansjon dampmaskin på 2.000 iHK gav en toppfart på 16 knop.





Da tyskerne gikk til angrep på Norge den 9. april 1940 var D/S Dronning Maud på nordgående hurtigrute utenfor Sandnessjøen, på vei til Kirkenes

Der ble hun rekvirert av norske myndigheter, og bedt om å frakte et sanitetskompani på 119 personer, åtte hester og tre lastebiler fra Sørreisa til Foldvik i Gratangen.





Skipet ble utstyrt med Røde Kors-merker og flagg, men oppfylte ikke formelt kravene til merking i henhold til Geneve-konvensjonen.

Vel fremme i Foldvik den 1. mai 1940 ble hun angrepet av tre tyske bombefly da hun skulle legge til kai. To av sju bomber traff målet og satte skipet i brann.





Dronning Maud holdt seg imidlertid flytende, og ble buksert ut til en grunne for å hindre at kaia og bebyggelsen tok fyr.

Dagen etter ble hun på nytt angrepet av tyske fly, fikk nådestøtet og forsvant i dypet. Til sammen mistet 19 mennesker livet i angrepet, og 31 ble skadd.



Vraket ligger på 18–42 meters dyp, og er et av landets flotteste vrak. Spesielt hekken er fotogen, og er et favorittmotiv for mange uv-fotografer.

Siden vraket ligger omtrent 400 meter fra land må man ha båt for å komme ut til dykkestedet – og der venter et fantastisk dykk!