Lasteskipet D/S Siggen ble bygd ved verftet John Blumer & Co. i North Dock i Sunderland i 1889, for rederiet Harloff & Rødseth i Bergen.

Hun målte 290,0 x 38,2 x 22,4 fot og hadde en tonnasje på 2.259 BRT. En dampmaskin fra North-Eastern Engineering Ltd. gav en fart på 10,5 knop.





Den 9. januar 1892 var det bare tre år gamle skipet på reise fra Trapani vest på Sicilia til Bergen med salt. Angivelig forsøkte kapteinen å ta en snarvei.

D/S Siggen grunnstøtte på Skjerskaget ved Marstein fyr, ytterst i Korsfjorden. Hun ble liggende å hogge mot berget, og mannskapet reddet seg i livbåten.

LES OGSÅ

Er du interessert i vrakdykking?

– Straks forliset ble kjent i Bergen dro rederiets inspektør Gerh. Bøe ut til strandingsstedet. Med seg hadde han tepper og annet til de skibbrudne, skriver Erik Bakkevig i boken «Skipsforlis i Bergensleden».

Om kvelden gled vraket ut og sank på 26 favners dyp. Skipets takst var på 545.000 kroner, og Bergensavisene uttrykte stor beklagelse over tapet av det verdifulle skipet.



D/S Siggen hadde akkurat blitt overtatt av en ny eier, Harloff & Bøe i Bergen, og var på sin jomfrutur for det nye rederiet da ulykken skjedde.

I 1890-årene ble vraket delvis berget av Norsk Bjergingskompagni, som tok opp propellen og en av kjelene. Det som ligger igjen på bunnen er stort sett brutt ned.



Til tross for bergingen er det fortsatt en del å se på vraket. Blant ligger det et anker på bunnen, og maskinen, dampkjelen og ikke minst reservepropellen er til glede for dykkere.

Vraket ligger med baugen mot nord på 40 meters dyp, mens hekken ligger på 27 meter. Dersom du vil dykke på D/S Siggen trenger du båt og godt vær.