D/S Havda var underveis mellom Måløy og Bergen i rutefart med tolv norske passasjerer og 7–8 tyske marinesoldater, i tillegg til mannskapet på elleve.

Skipet var ubevæpnet og seilte alene, men til tross for tydelig merking med NORGE på begge skipssidene ble hun angrepet og senket av seks Beaufightere fra RCAF (det kanadiske flyvåpenet) No. 404 «Buffalo» Squadron.





Vraket ligger i dag på 15–30 meters dyp sørvest for Korssund i Vestland fylke, og er fortsatt i relativt god stand.

Havda ble truffet av minst 30 raketter, og to av besetningen, en los og tre passasjerer omkom. I tillegg ble omkring 14 mennesker såret, mens 35 kom seg uskadd fra luftangrepet.

LES OGSÅ

Er du interessert i vrakdykking?

Tre av de omkomne var styrmann Sverre Martin Sundfær, kystlos Eilert Sørgaard og den 36 år gamle messepiken Inga Vesterdal, skriver Stranda historielag.

De overlevende klarte å komme seg på land på noen holmer. To av dem var så alvorlig skadd at de døde på vei til sykehus.





Førstestyrmann Marthinsen overlevde angrepet, og fortalte om det i et intervju i NS-avisen «Fritt Folk» kort etter hendelsen.

– Jeg var nettopp begynt på vakten min og kom ut fra billettkontoret da flyene ble observert. Det var mange av dem, og de kom mot oss i lav høyde og åpnet ild med en gang, sa Marthinsen.





Da flyene fortsatte bombingen søkte Marthinsen tilflukt i rorhuset. Intervjuet med ham er gjengitt på Fylkesarkivet.no.

Flyene slapp antakeligvis også brannbomber, og beskjøt skipet med mitraljøser. Det tok fyr i skipet og en del av lasten, og utviklet seg raskt til et ildhav.





Det hører med til historien at et av flyene gikk for lavt og styrtet i havet etter å ha truffet masten på Havda. Flymotoren skal ligge i nærheten av vraket.

Piloten A. K. Cooper var uerfaren og hadde vært ved skvadronen i under en måned. Han ble muligens distrahert av at rakettene ikke ville avfyres.



D/S Havda ble bygd som passasjer- og lasteskip i 1881 ved verftet Lobnitz & Co. i Renfrew i England, og var på 678 BRT.

Det 55 meter lange skipet ble levert til rederiet Frantz Th. Adolph's Enke i København som D/S Christianssund.





I 1903 ble hun kjøpt av A/S Søndmøre Dampskibsselskab (senere Møre og Romsdal Fylkesbåtar) i Ålesund og døpt om til D/S Hjørungavaag.

Hun fikk navnet D/S Havda i 1921 da hun ble overtatt av Inherreds Aktie­damp­skibsselskab, som hadde hovedkontor i Steinkjer.