Welheim var et moderne skip for sin tid da hun ble sjøsatt ved Flensburger Schiffsbau Gesellschaft i Tyskland i 1939, like før krigen brøt ut.

Lasteskipet var utstyrt med to kraftige MAN dieselmotorer på 2.225 HK hver, og kunne holde en fart på 14 knop.





I slutten av november 1944 var Welheim på vei fra Bergen til Ålesund med kull da konvoien ble angrepet av den norske MTB 717.

En torpedo rammet Welheim og kapteinen landsatte skipet på Vesleskjær sør for Askrova i et forsøk på å berge last og mannskap.





Ingen omkom i angrepet, men Welheim lot seg ikke redde og forsvant i dypet på noen få timer til tross for at det ble gjort flere forsøk på å berge skipet.

Vraket ligger i dag på 15-70 meters dyp med nesten 90 graders slagside mot babord. Propellen ligger på bunnen ved siden av hekken, og et maskingevær på brovingen er intakt.





Welheim var utstyrt med elektriske kraner over hvert av de fire lasterommene, i stedet for tradisjonelle master og bommer.

Kranene står på skipet den dag i dag, og er det spesielt syn der de tårner over dykkerne som er på besøk.

LES OGSÅ

D/S Sigrun ble torpedert av ubåt

Det er mange flotte detaljer å se på vraket, og de enorme dimensjonene gjør i seg selv et stort inntrykk.

Den som leter finner mye spennende å se og fotografere – som for eksempel porselensvasken på bildet øverst i saken.



I 2008 ble 137 tonn olje pumpet ut av vraket av dykkefartøyet M/S Risøy fra Haugesundsfirmaet Riise Underwater Engineering.

Det hadde i flere tiår lekket olje fra vraket, som alt i 1993 ble karakterisert som miljøfarlig av Kystverket.