I begynnelsen av desember 1944 søkte konvoien BE-1075-AL med D/S Albert Janus og D/S Radbod ly i Ørstafjorden for å unngå flyangrep.

Radbod ble liggende et stykke ut i fjorden, mens Albert Janus gikk lenger inn i fjorden sammen med D/S Cygnus.

Britiske fly på anti-shipping oppdrag fikk øye på skipene og gikk til angrep. Albert Janus ble truffet og kapteinen landsatte skipet, men hun sank sent samme kveld. Tre mann mistet livet i angrepet.





Albert Janus het opprinnelig Sint Philipsland og ble bygd i Rotterdam i Nederland i 1916. Skipet var på 2.275 BRT og målte 89,8 x 13,1 x 6,1 meter.

Den opprinnelige eieren var rederiet Scheepvaart en Steenkolen i Rotterdam, men i 1941 ble skipet overtatt av Kriegsmarine.



Vraket ligger på 60–75 meters dyp med 70 graders slagside, og er i svært god stand.

Albert Janus blir ikke så ofte dykket på grunn av dybden, men vraket er ganske åpent og relativt enkelt å penetrere.





D/S Radbod ble senket i det samme angrepet, uten at liv gikk tapt. Vraket ligger på 25–80 meters dyp og deler av det er derfor litt mer tilgjengelig enn Albert Janus.

Det store lasteskipet gikk av stabelen ved verftet Northumberland Shipbuilding Co. Ltd. i Howdon-On-Tyne i England i 1910. Hun var på 4.354 BRT og målte 115,22 x 14,97 x 8,1 meter.





D/S Radbod het opprinnelig D/S Hova og var eid av Francis S. Holland i London.

Hun skiftet eier flere ganger, og ble i 1936 ble hun kjøpt av Emder Dampfer Compagnie i Hamburg. Skipet gikk i fart for Kriegsmarine under krigen.

Albert Janus og Radbod er to av de flotteste vrakene på Vestlandet!