– Klagen til ESA viser at Norges myndigheter kan gjøre seg skyldig i miljøkriminalitet. Norge bryter lover og forskrifter for lagring av kvikksølv avfallshåndtering og forurensing av vannmiljøet, skriver forbundet.

Kystverket anbefalte i 2015 at det skulle legges en støttefylling for å stabilisere vraket, og dette arbeidet ble utført av det nederlandske selskapet Van Oord i 2016.







U-864 ble senket av den britiske ubåten HMS Venturer den 9. februar 1945. I over 70 år har vraket ligget på 150 meters dyp utenfor Fedje i Hordaland, brukket i to deler.

Den tyske ubåten var på vei til Japan med «Wunderwaffen», og hadde blant annet 67 tonn kvikksølv ombord. Den politiske striden om vraket skal tildekkes eller heves har rast frem og tilbake i årevis.

LES OGSÅ

Forskere fant spor av tysk ubåt i krabbe-innmat

Norges Miljøvernforbund mener at tildekking av ubåten vil være ulovlig.

– Det vil bryte med EUs kvikksølvforordning, Minamatakonsvensjonen for kvikksølv, OSPAR-konvensjonen for Nordsjøbassenget og Vanndirektivet, heter det i klagen.

– Myndighetene har ikke gjort noe med kvikksølvet på 17 år, og risikoen for utslipp øker hele tiden. Tildekking vil være en planlagt ulovlig handling, skriver forbundet på sine nettsider.

Undersøkelser skal vise at det ikke er fare for at ammunisjonen i ubåten skal gå av ved en heving.

U-864 ble senket av HMS Venturer

I tillegg til at vraket må heves må også havbunnen ryddes opp. Da vil man unngå at en alvorlig miljøforbrytelse med langtidsvirkning blir begått av norske myndigheter, mener Norges Miljøvernforbund.

– Regjeringen Solberg bevilget 3 milliarder til «Renere Hav», men hele 2,3 milliarder av disse midlene gikk til 17 gigantiske vindturbiner. Vi kan ikke se hvordan det er med på å rydde opp i forsøpling i havet, sier de.

Du kan lese hele innlegget og klagene som er sendt til til norske myndigheter og ESA på lenken nedenfor.