S/S Pallas ble bygd ved Staubo Skipsverft i Tvedestrand i 1881, og var 38 år senere på reise fra Leith i Skottland til Kristiania med 830 tonn kull.

Det blåste opp til uvær, og i firetiden om morgenen grunnstøtte det 45 meter lange skipet på Sauetogrunnen ved Jeløya i Oslofjorden.





Vannet fosset inn, og det ble raskt klart at skip og last ikke var til å redde. Kaptein Hans Wogn-Henriksen beordret mannskapet i livbåten.

De rodde nordover mot Son hvor de ankom utslitte, men i live, i 10-tiden om morgenen.



Lasten og en del inventar ble berget etter forliset, og det er i dag ikke annet enn nedbrutte rester igjen av den en gang så stolte barken.

Vrakrestene ligger på 15–25 meters dyp nært land ved Stalsberget på Jeløya, og man må ha båt for å dykke på stedet.





Det er ikke spesielt mye å se, men hvis du er interessert i denne typen vrak er det kanskje ikke bare for dykkingens del?

Hvis du er en av dem som også liker å dykke ned i historien bak et forlis kan du finne informasjon om ca. 10.000 norske seilskip på nettet.

LES MER

Info om over 10.000 seilskuter

Norsk Maritimt Museum og KulturNav har publiser tmassevis av opplysninger om ca. 10.000 norske seilskip i Petter Malmsteins seilskuteregister.

Her kan vi lese at S/S Pallas ble bygd for John P. Pedersen m.fl. i Tvedestrand i 1881, og senere ombygd året før forliset.