Da det plutselig dukket det opp jernplater og andre vrakrester i søkeren på slepekameraet bestemte forskerne seg for å gjøre nærmere undersøkelser.

De korroderte bokstavene i baugen på vraket avslørte at det var D/S Malmberget som var funnet – og et mysterium var løst.





– Vi forventet å finne et korallrev, sa Pål Buhl-Mortensen ved Havforsknings­instituttet til NRK, som omtalte vrakfunnet.

Funnet ble gjort 22. mai 2021, og vraket av det svenske skipet ligger på 218 meters dyp.

– Basert på oversikter over kjente vrak og uoppklarte forlis fikk vi raskt en mistanke om at det kunne være D/S Malmberget, sa Buhl-Mortensen.

LES OGSÅ

Vraket av D/S Nordnorge er lokalisert

Det 135 meter lange skipet forsvant sporløst i en orkan den 28. november 1913 på vei fra Narvik til Rotterdam med 10.000 tonn jernmalm.

Det er uklart hvorfor kaptein Eric Ström valgte å gå fra Narvik i det dårlige været.

Kanskje stolte han på at det topp moderne skipet skulle klare brasene, bare måneder etter at hun hadde blitt levert til Rederi AB Luleå-Ofoten fra verftet.





På vei sørover ble D/S Malmberget observert nordvest for Tennholmen fyr av D/S Österland i 14-tiden på ettermiddagen.

Dette var siste gang hun ble sett før hun tok med seg 43 mann i dypet.

Etter forliset drev det i land vrakrester i Meløy og Gildeskål, og noen omkomne ble funnet. En av dem hadde drevet helt til øya Landegode og hadde en livbøye med skipets navn.





Ulykken er en av de største langs Norskekysten i fredstid, og det store tapet av menneskeliv ble omtalt i aviser verden over.

Det verserte flere teorier om hva som hadde skjedd med det splitter nye malmskipet, men faktiske opplysninger var det få av.

Nå får de omkomne et gravsted, og kanskje et minnesmerke på land.





D/S Malmberget ble bygd ved verftet R & H Hawthorn, Leslie & Co. Ltd. i Hebburn-on-Tyne (Newcastle), der hun løp av stabelen den 6. februar 1913.

Skipet var det største i den svenske handelsflåten, og målte 134,78 x 19,64 x 9,90 meter. Tonnasjen var på 11.550 dødvekttonn.



Fremdriften ble sikret av en trippel ekspansjon dampmaskin på 2.400 hk og eier var Rederi AB Luleå-Ofoten, som i dag eksisterer under navnet Gränges AB.

Helt siden forliset har det vært spekulert i hvor det ble av D/S Malmberget. Mange har også lett etter vraket opp gjennom årene, men uten hell.





En av dem er undervannsfotograf Vebjørn Karlsen, som ble glad da mysteriet endelig ble løst i mai i fjor:

– Jeg tror de har funnet store deler av skipet. Dette er rett utenfor det området vi har lett i flere år. Bare kjipt at det ligger så dypt, sa han til Dykking.